為確保行車(chē)安全，汽車(chē)需要部署TPMS，及胎壓檢測(cè)系統(tǒng)。它在汽車(chē)行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行及時(shí)報(bào)警，以便保護(hù)司乘人員安全。由于低功耗藍(lán)牙具有高穩(wěn)定性、低成本、部署便捷和方便與終端設(shè)備（如智能手機(jī)和平板電腦）連接等特點(diǎn)，漸漸走入TPMS系統(tǒng)領(lǐng)域。

藍(lán)牙TPMS系統(tǒng)采用BLE 4.0以上藍(lán)牙模塊的直接式系統(tǒng),它配合安裝在車(chē)胎上的藍(lán)牙胎壓傳感器接收四個(gè)輪胎的氣壓和溫度的感測(cè)數(shù)據(jù)。系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線傳輸技術(shù)，利用固定于汽車(chē)輪胎內(nèi)的高靈敏度微型無(wú)線傳感裝置在行車(chē)或靜止的狀態(tài)下采集汽車(chē)輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳送到駕駛室內(nèi)的中央顯示器中，以數(shù)字化的形式實(shí)時(shí)顯示汽車(chē)輪胎壓力和溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)，并在輪胎出現(xiàn)異常時(shí)以蜂鳴或語(yǔ)音等形式提醒駕駛者進(jìn)行預(yù)警，確保行車(chē)安全。

藍(lán)牙傳感器固定安裝于4個(gè)車(chē)胎上，其藍(lán)牙部分負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集、處理和傳輸，其傳感器部分用于測(cè)量輪胎的壓力和溫度變化。傳感器可以在汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)即刻開(kāi)機(jī),進(jìn)入系統(tǒng)自檢和自動(dòng)喚醒，汽車(chē)高速行駛時(shí)，它按車(chē)速自動(dòng)智能確定檢測(cè)時(shí)間周期,并用軟件設(shè)定安全期、敏感期和危險(xiǎn)期。傳感器直接通過(guò)藍(lán)牙傳輸數(shù)據(jù)，能夠順利的結(jié)合到車(chē)載中控及TBOX，同時(shí)也能夠?qū)崟r(shí)的被手機(jī)接收到，真正達(dá)到了多終端同步接收的功能。

TPMS根據(jù)不同的監(jiān)測(cè)方式分為間接式和直接式

間接式TPMS：

間接式（Wheel-Speed Based TPMS，簡(jiǎn)稱(chēng)WSB，又稱(chēng)ITPMS）系統(tǒng)是通過(guò)汽車(chē)ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。

直接式TPMS：

 直接式（Pressure-Sensor Based TPMS，簡(jiǎn)稱(chēng)PSB，又稱(chēng)DTPMS）系統(tǒng)是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器和溫度傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓和溫度，隨后將監(jiān)測(cè)到的輪胎壓力與溫度信號(hào)一起傳送給接收器，當(dāng)接收器接收到信號(hào)后就會(huì)立刻顯示出來(lái)，在汽車(chē)靜止或者行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，以達(dá)到監(jiān)控胎壓變化的目的。

間接TPMS系統(tǒng)成本低，但測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率相對(duì)直接系統(tǒng)來(lái)說(shuō)比較低。直接TPMS系統(tǒng)可以提供更高級(jí)的功能，隨時(shí)測(cè)定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，很容易確定故障輪胎，大大提高行車(chē)安全性。從測(cè)量精度和實(shí)時(shí)性來(lái)說(shuō),直接式優(yōu)于間接式。

藍(lán)牙TPMS系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

防爆胎：

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓和溫度,，一旦發(fā)生異常即可報(bào)警提醒，防患于未然。

省燃油：

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還可以省油，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，車(chē)胎氣壓不足，油耗上升。TPMS系統(tǒng)可以提示司乘人員注意保持正確的輪胎壓力,從而降低汽車(chē)油耗。

低成本：

只需一部搭載藍(lán)牙4.0以上的智能顯示終端且安裝相應(yīng)APP程序，即可在鏈接后實(shí)時(shí)監(jiān)控接收數(shù)據(jù)，省去了車(chē)企的部署費(fèi)用，也為售后市場(chǎng)加裝用戶省卻了購(gòu)買(mǎi)顯示終端的費(fèi)用。

TPMS系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)如何？

近年來(lái)，車(chē)的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，車(chē)身電子架構(gòu)也不斷地在更新迭代中。TPMS系統(tǒng)在世界各個(gè)國(guó)家都是屬于重要安全主題，世界各國(guó)也逐漸立法TPMS為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)推行，中國(guó)作為汽車(chē)最大生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，在2020年的1月1日要求在售乘用車(chē)100%進(jìn)行強(qiáng)制安裝。TPMS系統(tǒng)能夠完成高壓報(bào)警、低壓報(bào)警、高溫報(bào)警、漏氣報(bào)警等功能應(yīng)用，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車(chē)或是新能源車(chē)，車(chē)載中控電腦或TBOX天然自帶藍(lán)牙傳輸能力。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，TPMS通信方式的發(fā)展以藍(lán)牙傳輸為主的趨勢(shì)越來(lái)越明顯,因此，未來(lái)在汽車(chē)上加裝輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS），也必將和ABS、安全氣囊一樣，是必然的發(fā)展趨勢(shì)。

國(guó)家提出汽車(chē)的“新四化”（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）正在大幅提升車(chē)內(nèi)半導(dǎo)體的使用量。國(guó)內(nèi)知名的藍(lán)牙方案商——深圳信馳達(dá)科技(RF-star)和頂級(jí)新能源汽車(chē)廠商以及國(guó)內(nèi)外主要的TBox廠商都有扎實(shí)的配合。在TPMS藍(lán)牙化的潮流下，具有自己的專(zhuān)業(yè)見(jiàn)解和技術(shù)儲(chǔ)備，必將為智能出行的安全作出自己的貢獻(xiàn)。